контейнеровоз

Тандемный бортовой полуприцеп специально используется для перевозки различных контейнеров. Тандемный бортовой полуприцеп может многократно эксплуатироваться длительное время, при достаточной прочности. Если контейнер используется для перевалки, товар может быть загружен непосредственно на склад отправителя, а затем отправлен на склад получателя для разгрузка. Когда автомобиль или корабль заменяется на полпути, нет необходимости вынимать товар из коробки и заменять его. Тандемный бортовой полуприцеп может быть быстро загружен и разгружен, а также может быть легко и напрямую заменен с одного транспорта на другой. Тандемный бортовой полуприцеп легко загружать и разгружать товары, чтобы удовлетворить индивидуальные потребности клиентов. По желанию заказчика бортовой тандемный полуприцеп имеет стабильное качество и надежную работу.

Наш полуприцеп-контейнеровоз с плоской платформой является базовым типом полуприцепа, универсальным для перевозки на средние и дальние расстояния. Он подходит для перевозки контейнеров, а именно 40-футовые бортовые полуприцепы могут перевозить один 40-футовый контейнер или два 20-футовых контейнера. 40-футовый бортовой полуприцеп-контейнеровоз также может использоваться для перевозки строительных материалов, пиломатериалов и других грузов. Ряд рам полуприцепов имеет балочную конструкцию, а продольные балки - прямые или типа "гусиная шея". Высота стенки от 400мм до 550мм, продольная балка сварена автоматической дуговой сваркой под флюсом, рама подвергнута дробеструйной обработке, балка вставлена ​​в стрингер и сварена.

Контейнеровоз рамного типа специально предназначен для перевозки 20, 40, 45, 48, 53-футовых каркасных полуприцепов и других контейнеров. 1. Идеальная конструктивная схема, разумная конструкция, надежная работа, прекрасный внешний вид и полный потенциал всего каркасного полуприцепа контейнеровоза. прицеп. 2. Разнообразие продуктов может удовлетворить индивидуальные потребности клиентов. В соответствии с потребностями клиентов, мы можем изготовить гусиная шея, каркасный контейнерный полуприцеп, плоский тип, низкий плоский тип и другие конструкции. 3. Производство всего транспортного средства гарантируется инструментами, стабильным качеством и надежными характеристиками. 4. Сталь поступает из крупных металлургических заводов; Основными приобретаемыми запчастями являются известные бренды с надежным качеством. 5. Провести дробеструйную обработку и сварочные работы для всего автомобиля. 6.

20-футовый 50-тонный грузовой контейнерный прицеп-каркас представляет собой распространенный вид каркасных полуприцепов, который специально используется для перевозки различных контейнеров. Этот 20-футовый 50-тонный прицеп-контейнеровоз может многократно использоваться в течение длительного времени и обладает высокими прочностными характеристиками. 20-футовый 50-тонный каркасный контейнерный прицеп широко используется в современных логистических перевозках. Конструкция с двойным тяговым штифтом может использоваться для перевозки 20-футового контейнерного прицепа и передних ящиков для зондов. Посередине можно установить фиксирующую балку для стабилизации контейнера. Этот тип 20-футового прицепа-контейнеровоза имеет низкую опорную поверхность, малый вес, высокую надежность, широкие возможности применения и т. д.

Прицеп для перевозки скелетов специально используется для перевозки различных контейнеров и может использоваться многократно в течение длительного времени. Контейнер-скелетон имеет низкую несущую поверхность, малый вес, высокую надежность, высокую применимость и т. Д. Высота продольной балки малого гусиного шеи в передней части рамы уменьшена до 160 мм. Эффективно уменьшите центр тяжести 20-футового контейнеровоза. Значительно повысить безопасность дорожного транспорта. Легкая рама изготовлена ​​из высокопрочной стали T700. Вес всего автомобиля до 4,8 тонн.

О трейлере Dennison для перевозки скелетов транспорт контейнеровоз типа скелетон представляет собой тип рамы для перевозки контейнеров, а другой тип - плоский тип. Привод каркасного типа производится путем сварки продольных балок, балок, передней и задней балок. Продольные балки изготовлены из высококачественной стальной пластины 16Mn с погруженной дугой, сваренной в форме буквы I (основные размеры 450 и A500). Высокопроизводительные отечественные и импортные оси с опциональной системой ABS могут значительно повысить безопасность вождения.