Полуприцеп коробка

Для 18-колесного трехосного полуприцепа-фургона используется закрытая боковая защита, которая может эффективно снизить боковой риск и потребление энергии при движении автомобиля на высокой скорости. Боковая дверь использует оригинальные две водонепроницаемые технологии компании. , и, что более важно, улучшает герметизирующий эффект коробки.
Конструкция 18-колесного 3-осного грузового полуприцепа с грузовым ящиком разумна и имеет высокую жесткость и твердость, которые используются для поддержки нагрузки и замедления удара. 18-колесный трехосный грузовой полуприцеп с грузовым ящиком имеет высокую несущую способность, высокий коэффициент безопасности, разумный дизайн, прочный и долговечный, передовые технологии и производство.

Прицеп-фургон с открытым крылом, верхняя часть кузова прицепа-фургона закрыта и не может быть открыта. Крылья с обеих сторон могут открываться.

Прицепы-фургоны б / у модифицированы на шасси легковых автомобилей или изготавливаются отдельно и могут быть разделены на пассажирские и фургонные в зависимости от различий их автомобилей. Отсеки и кабины фургона, как правило, имеют монолитную конструкцию, в то время как отсеки и кабины фургона, как правило, имеют раздельную конструкцию, такую ​​как грузовые автомобили фургона, рефрижераторные и изолированные автомобили и т. Д. Особая конструкция фургона с секонд-хендом Прицепы варьируются в зависимости от его функции.

Прицеп серии сухой коробка подходит для перевозки бытовой техники, текстильных товаров, угля, песка и других строительных материалов, а также для перевозки паллетных грузов. Прицеп для перевозки сыпучих грузов обладает высокой несущей способностью, высоким коэффициентом безопасности, разумной конструкцией, прочностью и долговечностью, а также передовой технологией производства. Сверхпрочная и сверхпрочность новых сухогрузовых прицепов, спроектированных в виде двутавровых балок, выбрана высокопрочная сталь Q345, сваренная автоматическими процессами под флюсом. Верхний фланец 14 мм, ширина 140 мм, средний фланец 8 мм, нижний фланец 16 мм, ширина 140 мм.

характеристики из коробка пол прицеп: сильный погрузка вместимость, высокая безопасность фактор, разумный дизайн, неровность, и передовой производство технология. Рамка из коробка пол прицеп является a через-луч структура, и продольный балки являются Прямо или моноблочная. луч рост является из 400mm в 550mm, продольный луч является сварная по автоматический погруженный сварка, Рамка является выстрел взорванный, и поперечный луч проникает внутрь продольный луч и является сварная все вместе. коробка пол прицеп тело Принимает высокая-сила холодный-прокат гофрированный стали пластина, нет скелет структура, центр где угодно, множественный выбор, большой погрузка пространство, разумный распределение из машина тело, X-образный распорка. Там являются закрыто тип, От себя-вытащить открыто тип, открыто тип, открыто тент ткань стержень тип, и т.д. на крыша, который является легко в работать и встреча многоотраслевой и персонализированные требования из пользователи.