Трехосный прицеп-самосвал

 Рама трехосного прицепа-самосвала имеет сквозную балочную конструкцию, а продольная балка - плоского типа или типа гусиная шея. Высота полотна от 400 до 500 мм, продольная балка сваривается автоматической дуговой сваркой под флюсом, рама подвергается дробеструйной обработке, а поперечная балка проникает в продольную балку и сваривается целиком. Подвеска принимает независимую жесткую подвеску типа штамповки из стальных пластин (дополнительная пневматическая подвеска), которая состоит из серии стальных пластинчатых пружинных опор подвески; структура разумная, с сильной жесткостью и твердостью, которая используется, чтобы выдержать нагрузку и уменьшить удар. Передовое программное обеспечение оптимизирует дизайн продуктов для удовлетворения индивидуальных потребностей клиентов.

Вес тары с боковой разгрузкой составляет около 6,3 т. Размер 13x2,5x1,8 м, высота балки составляет мм, верхняя пластина крыла 8-14 мм, нижняя пластина крыла 10-16 мм, стандартная пластина полотна 5-8 мм, тяговый штифт 90 ×, 13 тонна Фува ось, 12р22. 5 шин. Другие конфигурации включают в себя 24 натяжителя каната двойного назначения, 16-тонные тормозные колодки, 6 двухкамерных воздушных камер, 2 стойки для запасных колес, 2 ящика для инструментов и дополнительные распылители воды. Шина Fuhua 13T (BPW), шина, треугольник, 12р22.5, шина.