Рама трехосного самосвального прицепа имеет конструкцию сквозной балки, а продольная балка - плоского типа или типа гуська. Высота стенки составляет от 400 мм до 500 мм, продольная балка сварена автоматической дуговой сваркой под флюсом, рама подвергнута дробеструйной обработке, а поперечная балка проникает в продольную балку и сварена как единое целое. Подвеска использует независимую жесткую подвеску штампованного типа из стальных пластин (опциональная пневматическая подвеска), которая состоит из ряда опор подвески коробчатого типа из стальных пластинчатых рессор; структура разумна, с высокой жесткостью и твердостью, которая используется для поддержки нагрузки и снижения удара. Передовое программное обеспечение оптимизирует конструкцию продуктов для удовлетворения индивидуальных потребностей клиентов.
Собственный вес прицепа с боковой разгрузкой составляет около 6,3 т. Размеры составляют 13x2,5x1,8 м, высота балки составляет мм, верхняя пластина крыла составляет 8-14 мм, нижняя пластина крыла составляет 10-16 мм, стандартная пластина стенки составляет 5-8 мм, 90 × тяговый штифт, 13-тонная ось Фува, шины 12r22.5. Другие конфигурации включают 24 двухцелевых натяжителя троса, 16-тонные тормозные колодки, 6 двухкамерных воздушных камер, 2 багажника для запасных колес, 2 ящика для инструментов и дополнительные распылители воды. Ось Фухуа 13T (БПВ) шины треугольник 12r22.5 шины.
