Новые прицепы-фургоны с раздвижной конструкцией широко используются, в основном подходят для перевозки на средние и дальние расстояния средне- и крупногабаритных и насыпных грузов. Прицеп-фургон имеет широкую сферу применения и стал грузовым транспортным средством для перевозки на средние и дальние расстояния. Опорное устройство ЙОСТ и т. д. обеспечивает высокое качество прицепа для перевозки сухих грузов.
Структура прицепа для перевозки сухих грузов: корпус прицепа для перевозки сухих грузов изготовлен из высокопрочной холоднокатаной гофрированной стальной пластины, без каркасной конструкции, широкий центр, разнообразный выбор, большое грузовое пространство, разумное распределение в корпусе прицепа для перевозки сухих грузов, X-образные распорки, многотяговый, тяжелый груз, легкий вес. Особенности. Крыша имеет закрытый тип, открытый тип толкать-тянуть, открытый тип, открытый тип брезентового столба и т. д., что обеспечивает простоту эксплуатации и отвечает разнообразным и индивидуальным требованиям пользователей.
Поперечная балка прицепа для перевозки сухих грузов штампуется из высококачественной стальной пластины для формирования паза, а передние и задние концевые балки представляют собой сварные прямоугольные секции. Новая краска для сухих фургонов-прицепов использует продукцию известных брендов и предварительно распыляется антикоррозионной грунтовкой для обеспечения хороших антикоррозионных и антикоррозионных характеристик всей системы окраски сухого фургона-прицепа.
