Прицеп-цистерна
- zw-trailer
- Шаньдун
- 35 дней
- 150 комплектов
Цементный прицеп для перевозки сыпучих материалов подходит для транспортировки и пневматической разгрузки сухих порошкообразных материалов, таких как летучая зола, цемент, известковый порошок, рудный порошок и т. Д., Диаметр частиц которых не превышает 0,1 мм. Когда вертикальная высота разгрузки достигает 15 метров, расстояние транспортировки по горизонтали также может достигать 5 метров.
Прицепы для сыпучих цементов используют собственный двигатель для привода бортового воздушного компрессора через коробку отбора мощности и направляют сжатый воздух в воздушную камеру под герметичным резервуаром по трубопроводу для подвешивания цемента в псевдоожиженном слое в жидкое состояние Когда давление в резервуаре достигает номинального значения, дроссельная заслонка открывается, и разжиженный цемент протекает по трубопроводу для доставки.
Прицепы для сыпучих цементов состоят в основном из шасси и кузовной части, которую можно просто разделить на пять частей: система шасси, система трансмиссии, корпус цистерны, система трубопроводов и аксессуары.
Система шасси: основной компонент прицепов для сыпучих цементов, транспортная функция прицепов для сыпучих цементов реализуется шасси.
Бак: в основном состоит из головки, бака, крышки люка и устройства для псевдоожижения. Это несущая часть груза. Горизонтальный тип резервуара обычно можно разделить на три каюты и двухместные каюты, а вертикальный тип обычно представляет собой конструкцию с несколькими кабинами. Материалом резервуара обычно является углеродистая сталь, нержавеющая сталь, алюминиевый сплав и т. Д. Для различных транспортных сред требуются разные материалы и внутренняя обработка резервуара. Отличный дизайн и качество исполнения резервуара также определяют скорость разгрузки и уровень остаточного материала.
Прицепы для сыпучих цементов из алюминиевого сплава имеют малый вес и могут использоваться для перевозки муки.
Трубопроводная система: в основном состоит из двух частей: впускной и выпускной. После того, как газ выходит воздушным компрессором, он проходит через обратный клапан и шаровой клапан и входит в каждую кабину. Выпускная труба в основном состоит из всасывающего отверстия, дроссельной заслонки, стальной выпускной трубы, соединения выпускной трубы и выпускного шланга.
Вспомогательная система: в основном включает в себя боковую защиту, заднюю защиту, колпак, лестницу и т. Д.
15-20 рабочих дней после получения 30% от суммы платежа или 100% аккредитива в виде. Конкретное время доставки зависит от предметов и количества вашего заказа....more
