прицеп с боковой разгрузкой

Прицеп с боковой разгрузкой подходит для перевозки сыпучих материалов, таких как уголь, руда и строительные материалы. Прицепы с боковой разгрузкой, также известные как прицепы с боковой разгрузкой и строительные машины, состоят из автомобильного шасси, гидравлического подъемного механизма, коробки отбора мощности и грузового отсека. 34-тонный прицеп с боковой разгрузкой широко используется в строительстве, муниципальном строительстве, дорожном строительстве, канализации, шахтах, печах для обжига извести, каменных заводах, цементных заводах, крахмальных заводах, кирпичных заводах, огнеупорных заводах, коксовых заводах, заводах по производству фосфатных удобрений, заводах по производству удобрений. , обогатительные фабрики, строительные бригады, перевалка материалов на станциях, угольных складах, пчелиных дворах, доках и других объектах.

Полуприцеп с боковой разгрузкой подходит для перевозки сыпучих и навалочных грузов, таких как уголь, руда и строительные материалы. Полуприцеп с боковой разгрузкой, также известный как самосвалы и инженерные машины, состоит из автомобильного шасси, гидравлического подъемного механизма, устройства отбора мощности и грузового отсека. Широко используется в строительстве, коммунальном строительстве, строительстве дорог, санитарии, шахтах, печах для обжига извести, каменных заводах, цементных заводах, крахмальных заводах, кирпичных заводах, огнеупорных заводах, коксохимических заводах, заводах по производству фосфорных удобрений, заводах по производству удобрений, заводах по переработке минерального сырья, строительных командах , Станции, угольные дворы, пчелиные дворы, доки и другие единицы передачи материалов; может сэкономить много рабочей силы и снизить трудоемкость. Бортовой самосвальный прицеп можно разделить на две категории в зависимости от назначения: одна - тяжелая и сверхтяжелая. Разгрузочные прицепы в основном отвечают за крупные шахты, инженерные и другие транспортные задачи и обычно используются. в сочетании с экскаваторами.