прицепы для хозяйственных нужд

Сложная технология: основные компоненты трехосных бортовых прицепов обрабатываются на передовом оборудовании, продольные балки свариваются полностью автоматическим следящим сварочным аппаратом под флюсом; детали транспортного средства подвергаются дробеструйной обработке, что значительно увеличивает адгезию краски, а сборочные детали сначала окрашиваются, а затем собираются. Мастерство. Рама трехосного прицепа-платформы представляет собой пространственную рамную конструкцию, состоящую из сварных продольных балок из автомобильных стальных пластин 16Mn и высокопрочных стальных пластин и интегральных сквозных балок. Структура разумна, а несущая способность высока. Ось: используйте высококачественные импортные или отечественные оси и выбирайте антиблокировочную тормозную систему АБС известных отечественных и зарубежных брендов, чтобы повысить безопасность вождения автомобиля.

Высокая грузоподъемность, конструкция трехосного грузового полуприцепа с ограждением выдерживает больший вес, что является более выгодным по сравнению с двухосным полуприцепом и повышает эффективность транспортировки.

Распределительная логистика: полуприцеп-фургон может перевозить различные виды товаров для удовлетворения потребностей в дистрибуции между логистическими центрами и торговыми точками.

20-футовый 50-тонный контейнерный прицеп с каркасом — это распространенный вид каркасных полуприцепов, которые специально используются для перевозки различных контейнеров. Этот 20-футовый 50-тонный контейнерный прицеп с каркасом может использоваться многократно в течение длительного времени и имеет высокие прочностные характеристики. 20-футовый 50-тонный контейнерный прицеп с каркасом широко используется в современных логистических перевозках. Конструкция с двойным вытяжным штифтом может использоваться для перевозки 20-футового контейнерного прицепа и передних зондовых ящиков. В середине может быть установлена ​​запорная балка для стабилизации контейнера. Этот вид 20-футового контейнерного прицепа имеет такие характеристики, как низкая опорная поверхность, легкий вес, высокая надежность, прочная применимость и т. д.

Грузовой прицеп-самосвал специально предназначен для перевозки различных контейнеров, может использоваться многократно в течение длительного времени, имеет высокие прочностные характеристики и широко применяется в современных логистических перевозках. Транспортный контейнерный прицеп - это разновидность рамы полуприцепа для перевозки контейнеров общего назначения, а другой тип - плоский тип. Рама прицепа скель изготовлена ​​путем сварки продольных балок, балок и передних и задних балок. Продольные балки изготовлены из высококачественной стальной пластины 16Mn, сваренной под флюсом в двутавровую форму (основные размеры 450 мм и 500 мм). Балка имеет сварное прямоугольное поперечное сечение. Для повышения грузоподъемности запорного устройства контейнера в месте расположения промежуточного контейнерного запорного устройства предусмотрена встроенная длинная балка.