Трехосные бензовозы-тягачи в основном используются для перевозки больших объемов нефти, тоннаж которых составляет около 40-60 кубических метров. Они делятся на двухосные, трехосные и четырехосные.
Большинство прицепов-молочных цистерн изготовлены из углеродистой стали и алюминиевого сплава. Корпус цистерны из углеродистой стали обработан защитой от ржавчины, а корпус цистерны из алюминиевого сплава - противоположными материалами. Клапан трехосного прицепа-бензовоза для тягача использует известные отечественные бренды, что обеспечивает прицепу хорошие характеристики герметизации. Задняя и верхняя части, оснащенные противоскользящими пластинами из алюминиевого сплава, могут лучше предотвратить возникновение несчастных случаев из-за скольжения. Боковая часть прицепа-бензовоза оснащена огнетушителем, который можно быстро вынуть в чрезвычайной ситуации.
Преимущества алюминиевых полуприцепов-цистерн для нефтепродуктов по сравнению с полуприцепами-цистернами из углеродистой стали:
1. Собственный вес полуприцепа-цистерны из углеродистой стали обычно составляет около 10 тонн, тогда как вес полуприцепа-цистерны из алюминиевого сплава составляет минимум 6,6 тонн, что позволяет снизить ежедневные эксплуатационные расходы и затраты на техническое обслуживание.
2. Прицеп-бензовоз не ржавеет в течение нескольких лет после образования на поверхности алюминиевого сплава оксида алюминия, что напрямую гарантирует качество транспортировки нефти.
3. Корпус цистерны из алюминиевого сплава способствует своевременному отводу статического электричества, образующегося в процессе загрузки и выгрузки нефти при транспортировке.
4. Корпус цистерны тягача-молокозаправщика может сохранять яркость и красоту, а также обладать хорошей коррозионной стойкостью.
