1. 12500*2500*1550, используется для перевозки 20-футового 40-футового контейнера
2. Оси марки ФУВА, 12 контейнерных замков, грузоподъемность 50 тонн.
3. с сертификатами КСС, СГС ИСО
4. Передовые технологии: основные части и компоненты прицепа обрабатываются передовым оборудованием. Продольные балки обрабатываются автоматической сварочной машиной для дуговой сварки под флюсом; все подузлы подвергаются дробеструйной обработке для улучшения адгезии краски и окрашиваются перед сборкой.
Детали бортового прицепа без ограждения, широкий спектр применения, в основном для дальних грузовых перевозок. Плоская конструкция полуприцепа с ходовой частью из высокопрочного международного стального материала; самолегкий автомобиль, а также для защиты его антидеформационной, сейсмической, противоударной способности, чтобы соответствовать различной несущей способности дороги.
Транспортировка прицепом
1. Обычно используют 40-футовый контейнер Штаб-квартира, один контейнер может вместить 2 прицепа-платформы, но в этом случае нужно отрезать конец (самый дешевый способ)
2. Для 45-футового контейнера нет необходимости обрезать конец.
3. Балкером или судном ро-ро.
