1. Трехосный самосвальный полуприцеп имеет большую грузоподъемность, разумную конструкцию, прочен и долговечен, а также передовые технологии производства, все эти технологии повышают его безопасность.
2. Рама самосвального прицепа-фургона балочной конструкции, продольная балка прямая или гуськовая. Высота стенки от 400 мм до 550 мм, продольная балка сварена по технологии автоматической сварки, рама подвергнута дробеструйной обработке, балка вставлена в продольную балку и приварена.
3. Конструкция фургона: кузов прицепа-самосвала изготовлен из высокопрочной холоднокатаной гофрированной стальной пластины, без каркасной конструкции, широкий центр, разнообразный выбор, большое грузовое пространство, разумное распределение в кузове автомобиля, X-образные распорки, многотяговый, тяжелая нагрузка, легкий вес. Особенности. Крыша прицепа-самосвала имеет закрытый тип, открытый тип толкать-тянуть, открытый тип с брезентом и т. д., что обеспечивает простоту эксплуатации и отвечает различным требованиям клиентов.
4. Подрамник и шагающий механизм полуприцепа изготовлены из высокопрочной стали ГБ и сварены с помощью специального сварочного аппарата, который может создавать собственный вес и обеспечивать его свойства антидеформации, антисейсмичности и устойчивости к толчкам, а также соответствовать различным требованиям по нагрузке на разных дорогах.
