1.Мощь всегда была изюминкой Он, особенно полноприводная версия. Если взять в качестве примера Хан дмип, то общая мощность двигателя достигает 360 кВт, общий крутящий момент двигателя может достигать 675 Н·м, а разгон со 100 до 100 километров занимает всего 3,7 секунды. Такая производительность является довольно мощной среди конкурирующих моделей того же уровня, и можно сказать, что очень немногие могут сравниться с ней.
2. Богатая конфигурация. Конфигурация БИД также является одним из основных моментов. Она всегда была известна своим богатством, которое можно назвать пределом для новых энергетических автомобилей. Например, антиблокировочная система тормозов АСБ, распределение тормозного усилия, помощь при торможении, помощь при въезде в полосу движения, удержание полосы движения, распознавание дорожных знаков, передние и задние датчики парковки, изображения помощи при вождении и т. д., в общем, все.
3. Шасси имеет большую прочность. Первая половина шасси ХАН мягче, а вторая половина более поддерживающая. При такой настройке, независимо от того, сталкивается ли он с мелкими вибрациями или выполняет быстрое слияние, автомобиль может сохранять устойчивость и иметь достаточную осанку, чтобы справиться с этим. Среди моделей того же уровня это, несомненно, относительно передовое существование, и это также одна сторона, чтобы дистанцироваться от других брендов.
Прежде всего, Хан ЭМ очень большой, с размером кузова 4980/1910/1495 мм и колесной базой 2920 мм. Эти данные на круг больше, чем у топливных автомобилей той же цены.
Во-вторых, аккумулятор Лезвие: в Хан ЭМ используется аккумулятор Лезвие, который не подвержен самовозгоранию, что может гарантировать клиентам его безопасность.
В-третьих, запас хода 605 км. Официально откалиброванный запас хода по NEDC составляет 605 км, что также весьма конкурентоспособно на данный момент.
Последнее, по сравнению с нормойновый энергия транспортные средстваБИД ХАН ЭМ достиг большого развития и прогресса с точки зрения мощности.
