Многофункциональный каркасный прицеп специально используется для перевозки различных контейнеров. Двойная конструкция буксирного штифта является дополнительной, что позволяет перевозить стандартные контейнеры 20 футов/40 футов/45 футов и передние детекторные ящики. По желанию в середине может быть установлена запорная балка для стабилизации контейнера; это транспортное средство имеет характеристики низкой опорной поверхности, легкого веса, высокой надежности и высокой применимости.
1. Каркас полуприцепа: пространственная рамная конструкция, образованная сваркой продольных балок и цельных сквозных балок. Каркасные грузовые прицепы длиной 6 м могут сбалансировать прочность, жесткость и прочность рамы, обладая высокой несущей способностью и отсутствием деформации.
2. Существует два типа опорных устройств для 6-метровых каркасных грузовых прицепов: одностороннего действия и рычажного типа, которые в основном состоят из опорного диска, винтового приводного механизма, редуктора и джойстика.
3. Существует три типа подвесных устройств: одноосная подвеска, двухосная подвеска и трехосная подвеска. Многофункциональный каркасный прицеп для грузовика оснащен двумя рамами для запасных шин, которые установлены с левой и правой стороны рамы прицепа, и оснащены подъемником для запасного колеса.
