Вся рама подвергнута дробеструйной обработке, что делает транспортное средство более красивым, прочным и долговечным. Гусиная шея в передней части рамы, в основном используется для соединения седельного тягача на прицепе грузовика. За гусевой шеей находится грузовая платформа, она имеет характеристики низкой опорной поверхности, широкой платформы, легкого веса, большой грузоподъемности и эффективной транспортировки.
(1) Передовые технологии: основные детали и узлы низкорамного прицепа обрабатываются с использованием передового оборудования.
(2) Шасси: Для обеспечения оптимальной конструкции для обработки грузов и большей полезной нагрузки шасси изготовлено в виде пространственной рамной конструкции из высокопрочной стали, сварной продольной балки из стали марки 16Mn и встроенной поперечной балки.
(3) Ось: Высокопроизводительные отечественные и импортные оси с опциональной системой АБС могут значительно повысить безопасность вождения.
(4) Продольная балка и элемент из горячекатаной конструкционной стали, сваренные из стали Мн, собираются и свариваются для сборки шасси. Готовое шасси обеспечивает изгиб и деформационную стойкость с надлежащей жесткостью и прочностью.
