Самосвальные полуприцепы можно разделить на две категории в зависимости от их использования: Одна категория — это тяжелые и сверхтяжелые самосвальные прицепы, используемые для внедорожной транспортировки. Они в основном отвечают за крупномасштабные горнодобывающие и инженерные транспортные задачи, обычно используются совместно с экскаваторами.
Грузовой прицеп-самосвал имеет как U-образную, так и прямоугольную форму. Размеры могут быть спроектированы в соответствии с полезной нагрузкой.
Основные компоненты угольного прицепа изготавливаются на современном оборудовании. Стрингер прицепа полностью сварной, точная сборка осей и листовых рессор с использованием сборочного станка.
Структура кузова: расширенный высокопрочный кузовной столб и толщина грузового кузова могут быть прицеплены в различных типах в соответствии с потребностями для перевозки гравия, угля и других материалов. Система самоблокировки и разблокировки на задней пластине обеспечивает безопасную и надежную работу. Механизм опрокидывания: механизм опрокидывания типа Маллери сзади, механизм опрокидывания спереди, механизм опрокидывания сзади, механизм боковой разгрузки доступны по заказу клиента.
