Цементный полуприцеп б / у

Введение в принцип флюидизации полуприцепа цистерны с порошком

После того, как сжатый газ из воздушного компрессора входит в слой порошка из нижней части резервуара, когда скорость потока газа превышает определенное значение (значение отличается для разных материалов, цемент составляет 0,015 м / с), противодействуя эффекту тяжести частицы взвешены аналогично. В это время они могут свободно перемещаться и перетекать с высокого места в низкое место. Подобные жидкости свойства выбрасываются из выпускного отверстия. Это называется псевдоожижением порошка.

Используемые полуприцепы-цистерны трансмиссионной системы: в основном, включающие коробку отбора мощности, трансмиссионный вал, дизельный двигатель, воздушный компрессор и т. Д. Также может быть установлена ​​двойная силовая система, приводимая в действие коробкой передач и внешним двигателем. Полуприцепы-цистерны с порошком обычно оснащены внешними двигателями для подачи энергии. Коробка отбора мощности приводится в действие двигателем или внешним двигателем, а воздушный компрессор приводится в действие трансмиссионным валом для накачивания и повышения давления в резервуаре для осуществления разгрузки. Мощность воздушного компрессора во многом определяет скорость и эффективность разгрузки.

В соответствии с требованиями заказчика мы можем заменить оси, шины и перекрасить корпус цистерны.