полуприцеп

1. Краска Skip Semi Trailer распыляется равномерно и полностью покрывается. Краска также делится на алкидную краску и высококачественную полиуретановую краску. 2. Принимая во внимание характеристики полуприцепов-самосвалов, для метода распыления используется полуавтоматический метод, сочетающий ручной и машинный. 3. Полуприцепы-самосвалы подходят для перевозки сыпучих и сыпучих материалов, таких как уголь, руда и строительные материалы. Толщина ковша полуприцепа-самосвала может быть рассчитана в зависимости от перевозимого груза.

12-метровый бортовой полуприцеп - это базовый тип полуприцепа, универсальный для перевозки на средних и дальних расстояниях. Он также может быть использован для перевозки строительных материалов, пиломатериалов и других грузов с большими габаритами, поэтому он снизит ваши расходы и облегчит вам бизнес. Конфигурация будет разработана нашими инженерами в соответствии с требованиями клиентов. Мы выбираем надежные шины, такие как Треугольник, Linglong и другие известные бренды Китая, которые не являются обязательными. Мы также принимаем знаменитые бренды мостов, такие как Фува и BPW.

Сложная технология: основные компоненты трехосных бортовых прицепов обрабатываются современным оборудованием, продольные балки свариваются с помощью полностью автоматической машины для сварки под флюсом; детали транспортного средства подвергаются дробеструйной обработке, что значительно увеличивает адгезию краски, а сборочные детали сначала окрашиваются, а затем собираются в мастерстве. Рама трехосного бортового прицепа представляет собой конструкцию пространственной рамы, состоящую из сварных продольных балок, изготовленных из автомобильных стальных пластин 16Mn и высокопрочных стальных пластин и встроенных сквозных балок. Структура разумна и несущая способность сильна. Ось: используйте импортные или отечественные высококачественные фирменные оси и выбирайте антиблокировочную тормозную систему ABS известных брендов в стране и за рубежом для повышения безопасности вождения автомобиля.

Низкорамный полуприцеп с более низким центром тяжести, лучшей стабильностью и безопасностью, лучшей способностью перевозить сверхвысокие грузы. Низкорамный прицеп имеет более одного типа, например, двухосный низкорамный прицеп, трехосный низкорамный прицеп, двухлинейный четырехосный низкорамный прицеп, трехосный шестиосный низкорамный прицеп и т. д. с различным числом осей, размером шин, загрузкой низкорамного прицепа. отличается. Грузоподъемность составляет 20-150 тонн.

Тандемный бортовой полуприцеп специально используется для перевозки различных контейнеров. Тандемный бортовой полуприцеп может многократно эксплуатироваться длительное время, при достаточной прочности. Если контейнер используется для перевалки, товар может быть загружен непосредственно на склад отправителя, а затем отправлен на склад получателя для разгрузка. Когда автомобиль или корабль заменяется на полпути, нет необходимости вынимать товар из коробки и заменять его. Тандемный бортовой полуприцеп может быть быстро загружен и разгружен, а также может быть легко и напрямую заменен с одного транспорта на другой. Тандемный бортовой полуприцеп легко загружать и разгружать товары, чтобы удовлетворить индивидуальные потребности клиентов. По желанию заказчика бортовой тандемный полуприцеп имеет стабильное качество и надежную работу.

Полуприцепы трала имеют плоскую, вогнутую балку и конструкции типа протечки шин. Рама ступенчатая, продольный профиль балки имеет I-образную форму и обладает характеристиками жесткой высоты и большой высоты. Низкая рабочая платформа обеспечивает стабильность транспортировки полуприцепа прицепа и подходит для перевозки различных типов строительной техники, крупногабаритного оборудования и стали. Основные части и компоненты низкорамного полуприцепа обрабатываются современным оборудованием.

Полуприцеп бортовой контейнер специально предназначен для перевозки различных контейнеров. Сверхмощный бортовой прицеп можно многократно использовать в течение длительного времени с достаточной прочностью, стабильным качеством и надежными характеристиками. Наш 40-футовый бортовой прицеп экспортируется за границу во весь африканский регион. По разным стилям, разным размерам, разным комплектациям и особым требованиям заказчиков, мы можем принять заказ. Использование продуктов для мощных бортовых прицепов: 40-футовый бортовой прицеп может перевозить контейнеры, сталь, особенно сталелитейные заводы и стальные распределительные центры для передачи стальных рулонов и пластин и т. Д.

Низкорамный грузовой прицеп обычно используется для перевозки тяжелых транспортных средств (головки трактора, автобусов и специальных транспортных средств и т. д.), железнодорожного транспорта, горнодобывающей техники, лесной техники, инженерных машин, таких как экскаваторы, бульдозеры, погрузчики, асфальтоукладчики, краны и т. д. ) и другие тяжелые грузы, чем меньше центр тяжести, тем лучше стабильность и безопасность. Ступенчатая рама полуприцепа с низкорамной платформой, продольный интерфейс балки имеет форму буквы I, обладает высокой жесткостью и прочностью. Низкая нагрузочная платформа шасси гарантирует стабильность транспортировки, подходит для всех видов машин, оборудования, стали и т. д. ,

Наш полуприцеп-контейнеровоз с плоской платформой является базовым типом полуприцепа, универсальным для перевозки на средние и дальние расстояния. Он подходит для перевозки контейнеров, а именно 40-футовые бортовые полуприцепы могут перевозить один 40-футовый контейнер или два 20-футовых контейнера. 40-футовый бортовой полуприцеп-контейнеровоз также может использоваться для перевозки строительных материалов, пиломатериалов и других грузов. Ряд рам полуприцепов имеет балочную конструкцию, а продольные балки - прямые или типа "гусиная шея". Высота стенки от 400мм до 550мм, продольная балка сварена автоматической дуговой сваркой под флюсом, рама подвергнута дробеструйной обработке, балка вставлена ​​в стрингер и сварена.